Maggiore durata del motore, risparmio di carburante e rispetto dell'ambiente.

Questa invenzione appartiene al settore della costruzione di motori, in particolare ai dispositivi di trattamento elettrico dell'aria nei motori a combustione interna (MCI). Questi dispositivi, chiamati attivatori d'aria o ionizzatori/ozonizzatori d'aria, utilizzano la tecnologia di ionizzazione per attivare l'ossigeno nel flusso d'aria che entra nella camera di combustione del motore. Questa attivazione consente di migliorare significativamente le caratteristiche della miscela aria-carburante e il processo di combustione nella camera di combustione del carburante.

Il processo di attivazione dell'ossigeno avviene attraverso l'applicazione di una corrente elettrica ad alta tensione e a frequenza industriale sull'elettrodo dell'attivatore d'aria, provocando il movimento degli elettroni nella molecola di ossigeno e la formazione di molecole con cariche diverse e radicali liberi. Durante la combustione della miscela aria-carburante nel motore, si verifica la scissione degli atomi di ossigeno, rilasciando energia. L'effetto della corrente elettrica sull'aria la suddivide nei suoi componenti e coinvolge nel processo di combustione sostanze come l'azoto e l'ozono, portando a una combustione più completa della miscela aria-carburante.

La principale fonte di particelle caricate, ioni e radicali liberi è l'elettrodo attivatore, installato nel flusso d'aria purificata che entra nella camera di combustione dal filtro dell'aria. L'uso di questa tecnologia consente di aumentare il volume della scarica della candela nella camera di combustione e di ridurre il tempo di accensione della miscela aria-carburante, portando a un aumento della potenza complessiva del motore. Inoltre, l'elevata capacità reattiva-ossidante delle particelle caricate di ossigeno aumenta l'efficienza della combustione di qualsiasi carburante idrocarburico.

Uno dei principali vantaggi di questa tecnologia è il risparmio di carburante. Il risparmio può arrivare fino al 25% nei veicoli a benzina e fino al 30% o più nei motori diesel. Inoltre, l'installazione dell'attrezzatura consente di aumentare la potenza del motore fino al 20% e di prolungarne la durata. Migliora anche il funzionamento del sistema di iniezione, del catalizzatore, delle candele di accensione e di altri componenti del veicolo. Il sistema garantisce un funzionamento stabile del motore anche con carburante di bassa qualità, eliminando la necessità di additivi costosi.

Uno degli aspetti più importanti nella costruzione dei motori è l'attivazione dell'aria che entra nella camera di combustione del motore a combustione interna (MCI). Per questo vengono utilizzati dispositivi elettrici chiamati attivatori d'aria o ionizzatori/ozonizzatori d'aria. Questi dispositivi migliorano significativamente il processo di combustione del carburante e la qualità della miscela aria-carburante.

L'uso della tecnologia di ionizzazione, che attiva l'ossigeno nel flusso d'aria prima che entri nella camera di combustione, migliora le caratteristiche della miscela aria-carburante e del processo di combustione stesso. La combustione del carburante diventa più completa ed efficiente, riducendo le emissioni di composti carboniosi come CO (monossido di carbonio) e HC (idrocarburi).

L'ozonizzatore, o attivatore, per il motore è progettato per migliorare la qualità della miscela aria-carburante nella camera di combustione di motori a benzina o diesel attivando l'ossigeno dell'aria mediante l'uso di alta tensione a frequenze industriali. È importante sottolineare che durante l'uso di questa tecnologia non si verifica alcuna scarica elettrica attorno all'elettrodo attivatore.

L'attivazione dell'ossigeno è resa possibile dalla mobilità degli elettroni nella molecola di ossigeno sotto l'influenza dell'elettricità. Sotto alta tensione, si formano molecole di ossigeno con cariche diverse e radicali liberi di composizione variabile. Quando la miscela aria-carburante nel motore si accende, avviene la scissione degli atomi di ossigeno, rilasciando energia. L'effetto della corrente elettrica sull'aria la scompone nei suoi componenti e coinvolge nel processo di combustione sostanze come l'azoto e l'ozono. Di conseguenza, si ottiene una combustione più completa della miscela aria-carburante, con la produzione di acqua, ossigeno, carbonio e una quantità minima di CO, NOx e altre sostanze.

L'ionizzatore arricchisce l'aria con ioni e radicali liberi caricati, che entrano nella camera di combustione dal filtro dell'aria. L'aria acquisisce nuove proprietà, diventando elettrizzata e statica. Questo permette di aumentare il volume della scarica delle candele e di migliorare il processo di accensione della miscela aria-carburante. Grazie alle proprietà reattive e ossidanti delle particelle caricate di ossigeno, la combustione di qualsiasi carburante a base di carbonio diventa più efficiente.

L'attivazione dell'aria nel motore a combustione interna consente quindi di migliorare notevolmente il processo di combustione del carburante e la qualità della miscela aria-carburante. Ciò, a sua volta, riduce le emissioni di sostanze nocive e migliora le prestazioni generali del motore.

Oltre al risparmio di carburante, questa tecnologia garantisce anche la protezione dell'ambiente. Riduce significativamente le emissioni di sostanze tossiche fino all'80%, come gli ossidi di carbonio e gli ossidi di azoto. L'attrezzatura contribuisce inoltre alla pulizia dei sistemi di alimentazione e di aspirazione del veicolo, nonché del sistema dei segmenti del pistone, facilitando l'avviamento del motore nei mesi invernali.

Questa nuova tecnologia offre soluzioni efficienti per il risparmio di carburante nei veicoli di varie marche e modelli. Il sistema si distingue da tutti gli analoghi per le sue dimensioni uniche, l'elevata qualità delle prestazioni e la facilità di installazione e connessione. La gamma di prodotti comprende kit di attrezzature per diversi tipi di veicoli, tra cui automobili, camion, imbarcazioni, locomotive e altro ancora.