გაზრდილი ძრავის სიცოცხლე, საწვავის ეკონომია და გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა.

ეს გამოგონება უკავშირდება ძრავების მშენებლობის სფეროს, კერძოდ კი შიდა წვის ძრავებში (შწძ) ჰაერის ელექტრული დამუშავების მოწყობილობებს. აღნიშნული მოწყობილობები, რომლებსაც ჰაერის აქტივატორებს ან ჰაერის იონიზატორებს/ოზონატორებს უწოდებენ, იყენებენ იონიზაციის ტექნოლოგიას – ჟანგბადის გააქტიურებას ჰაერის ნაკადში, რომელიც წვის კამერაში შედის. ასეთი გააქტიურება საშუალებას აძლევს მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს ჰაერ-საწვავის ნარევის და წვის პროცესის მახასიათებლები.

ჟანგბადის გააქტიურების პროცესი ხორციელდება ჰაერის აქტივატორის ელექტროდზე მაღალი ძაბვის ელექტრული დენის მიწოდებით, რაც იწვევს ჟანგბადის მოლეკულაში ელექტრონების მოძრაობას და წარმოქმნის სხვადასხვა მუხტიან მოლეკულებსა და თავისუფალ რადიკალებს. შწძ-ში ჰაერ-საწვავის ნარევის წვისას ჟანგბადის ატომების დაშლის პროცესი მიმდინარეობს, რის შედეგადაც გამოიყოფა ენერგია. ელექტრული დენის ზემოქმედება ჰაერზე მის შემადგენელ ნაწილებად დაყოფას იწვევს და წვის პროცესში აზოტისა და ოზონის ჩართვას განაპირობებს, რაც ჰაერ-საწვავის ნარევის სრულ წვას უწყობს ხელს.

ძირითადი წყარო მუხტიანი იონებისა და თავისუფალი რადიკალების წარმოქმნისთვის არის ელექტროდი-აქტივატორი, რომელიც დამონტაჟებულია გაფილტრული ჰაერის ნაკადში, რომელიც წვის კამერაში შედის. აღნიშნული ტექნოლოგიის გამოყენება ხელს უწყობს ანთების სანთლის განმუხტვის ზონის მოცულობის გაზრდას და ჰაერ-საწვავის ნარევის ანთების დროის შემცირებას, რაც ძრავის საერთო სიმძლავრის გაზრდას განაპირობებს. გარდა ამისა, მუხტიანი ჟანგბადის იონების მაღალი რეაქციული-ჟანგვითი უნარი ნებისმიერი ნახშირწყლოვანი საწვავის წვის ეფექტიანობას ზრდის.

ტექნოლოგიის მთავარი უპირატესობებია:

• საწვავის ეკონომია – ბენზინზე გამოყენებისას 25%-მდე და დიზელზე 30%-ზე მეტი.

• ძრავის სიმძლავრის გაზრდა – 20%-მდე.

• ძრავის მომსახურების ვადის გახანგრძლივება.

• ინექციის სისტემის, კატალიზატორის, ანთების სანთლების და სხვა კომპონენტების გაუმჯობესებული მუშაობა.

• ძრავის სტაბილური ფუნქციონირება დაბალხარისხიანი საწვავის გამოყენების შემთხვევაშიც.

• ძვირადღირებული საწვავის დანამატების საჭიროების შემცირება.

შწძ-ს სფეროში ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტია ჰაერის გააქტიურება, რომელიც წვის კამერაში შედის. ამისთვის გამოიყენება სპეციალური მოწყობილობები – ჰაერის აქტივატორები, იონიზატორები და ოზონიზატორები. ეს მოწყობილობები მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს საწვავის წვის პროცესს და ჰაერ-საწვავის ნარევის ხარისხს.

იონიზაციის ტექნოლოგიის გამოყენება, რომელიც გულისხმობს ჰაერის ნაკადში ჟანგბადის გააქტიურებას, საშუალებას იძლევა:

• ჰაერ-საწვავის ნარევის თვისებების გაუმჯობესება;

• საწვავის წვის სრულყოფა და ხარისხის ამაღლება;

• ნახშირბადის ნაერთების (CO, HC) ემისიების შემცირება.

ოზონიზატორი ან აქტივატორი განკუთვნილია შწძ-ის წვის კამერაში ჰაერ-საწვავის ნარევის ხარისხის გასაუმჯობესებლად. ტექნოლოგია იყენებს მაღალი ძაბვის ელექტროენერგიას ჟანგბადის გააქტიურებისთვის, თუმცა ელექტროდი-აქტივატორის გარშემო ელექტრული განმუხტვა არ წარმოიქმნება.

ჟანგბადის გააქტიურება ხდება ჟანგბადის მოლეკულებში ელექტრონული ბმის ცვლილების გზით. მაღალი ძაბვის ზემოქმედებით წარმოიქმნება სხვადასხვა მუხტიანი ჟანგბადის მოლეკულები და თავისუფალი რადიკალები. როდესაც შწძ-ში ჰაერ-საწვავის ნარევი იწვის, ჟანგბადის ატომები იშლება, რაც ენერგიის გამოყოფას იწვევს. ელექტრული დენის ზემოქმედება ჰაერზე მის შემადგენელ ნაწილებად დაყოფას იწვევს და წვის პროცესში აზოტისა და ოზონის ჩართვას განაპირობებს. შედეგად, ჰაერ-საწვავის ნარევის სრული წვა ხდება, ხოლო გამონაბოლქვში მცირდება CO, NOX და სხვა მავნე ნივთიერებების რაოდენობა.

დამუხტული ჟანგბადის იონები და თავისუფალი რადიკალები ჰაერს ამდიდრებს, რაც უზრუნველყოფს:

• ჰაერის ელექტრიზაციასა და სტატიკურობას;

• ანთების სანთლების განმუხტვის ზონის გაზრდას;

• ჰაერ-საწვავის ნარევის ანთების გაუმჯობესებას;

• საწვავის წვის ეფექტიანობის ზრდას.

ტექნოლოგია არა მხოლოდ საწვავის დაზოგვას უზრუნველყოფს, არამედ გარემოს დაცვასაც:

• მავნე გამონაბოლქვების შემცირება 80%-მდე (CO, NOX);

• ავტომობილის საწვავისა და ჰაერის სისტემების გაწმენდა;

• ძრავის გაშვების გამარტივება ზამთრის პირობებში.

ტექნოლოგიის მთავარი უპირატესობებია:

• ეფექტიანი გადაწყვეტილება საწვავის დაზოგვისთვის;

• უნიკალური დიზაინი, კომპაქტურობა და მარტივი მონტაჟი;

• შესაფერისი ყველა ტიპის ტრანსპორტისთვის (მსუბუქი, სატვირთო ავტომობილები, კატერები, თბომავლები და ა.შ.).